Читайте отзывы о Kia Cerato 2.0 AT 2011 г.
Такая машина сейчас есть только на вторичном рынке и рассмат
1. Мотор! G4KD это боль. Все что надо знать покупая киа/хундай с 2 и 2,4 литровыми моторами, что это проблема носит массовых характер. Задиры в цилиндрах нормальное явление и происходит это у некоторых на ничтожно малых пробегах. К примеру моя киа проехала ровно 60 тыс и мотор застучал. Для машины которая обслуживалась от и до и все расходники ходили от силы пол срока, я считаю это ничтожно маленький пробег для таких проблем. По сути все и у всех заканчивается одинаково, разе что у кого больше трассовый пробег, там и мотор ходить дольше. 2. Подвеска. Сказать что она оставляет желать лучшего это ничего не сказать. За весь срок владения я недоумевал как люди могут ставит 17, 18 и даже 19 колеса и ездить на этом. На ней на 16х то не сказать что комфортно. Терпимо. Наверное "терпимо" это самое правильное определение этой подвески, потому что она жесткая, не энергоемкая и любая более менее выразительная кочка отдает прямо в позвоночник. 3. Расход топлива. Я не знаю как люди умудрялись хвастаться экономичностью этого мотора. У меня расход в городе был 17 литров, а в лучшие дни без пробок меньше 12 очень трудно было сделать, даже если ехать как пенсионер. 4. Качество материалов отсутствует. Материалы есть, а качества у них нет. Пластик очень жесткий и изобилие скрипов и сверчков обеспечено. 5. Применять слово "управляемость" к данной машине нельзя. В поворотах она как слон в посудной лавке.
Седан , 2.0 л, бензин, 150 л.с., автомат, 2011 г.в. Пробег 60000 км
Такая машина сейчас есть только на вторичном рынке и рассматривая ее к покупке надо быть готовым к некоторым моментам. 1. Ремонт мотора, так как блоки выходят из строя быстро. По этому либо надо иметь прямые руки, время и желание самому копаться с этим, либо достаточную сумму для последующего ремонта. 2. Подвеска будет хороша только для идеально ровных дорог с хорошим асфальтом. Можно исправить пытаясь подобрать пружины и амортизаторы. 3.Сверчки по салону надо искать и проклеивать самостоятельно. 4. Расход топлива.
Отличный автомобиль для двоих, полное соответствие цены и качества.
Купил машину с пробегом 40 тыс, отъездил ещё 60 тыс. До этого была Toyota Corolla E120 с автоматом. Могу сказать, что кореец во всем напоминает мне японку, одинаковое расположение узлов, агрегатов, ручек и кнопок управления, все то же с...
Весьма надежен, расход топлива даже ниже, приемистый двигатель, уверенное поведение на трассе даже при максимальных скоростях, вместительный багажник
Здоровэнко булы. В общем машина меня устраивает. И я не жалею, что приобрел именного его. Начну с того что обкатывать это авто одно удовольствие. При оборотах от 2000 до 3000 машина на трассе набирает почти 150 км/ч. После обкатки решил ...
1.Дизайн очень не плох и даже по прошествии времени машина не выглядит устаревшей. 2.Очень недорого обслуживание и запчасти. Не надо долго думать в поисках аналогов, т.к. оригинал не разорит. 3. Динамики хватает как для города так и для трассы и только после 160 км/ч мотор начинает сдаваться. 4. Салон вполне удобный и вместительных, ровно также как и багажник. 5. Достойная и плавная работа АКПП