Читайте отзывы о Daewoo Nexia 1.5 90hp MT 2005 г.

Седан , 1.5 л, бензин, 90 л.с., механика, 2005 г.в. Пробег 85000 км

Изначально: всё убого! (самое убогое - продавец: ЛОГОВАЗ). Машинка простенькая, не очень уютная, но не враждебная. Работает всё, но в треть силы - такое ощущение. Первое и главное - выкинуть магнитоллу и задние динамики, заменить на что-то приличное. Небольшая звукоизоляция обязательна: проклеить вибропластинами крышу, заднюю полку, тоннель и передний щит. Срочно заменить амортизаторы - 4 шт, полный комплект газо-маслянных от SACS обойдутся в $150-170 за весь комплект. Заодно, зная о "больных местах" меняем наконечники рулевых тяг, узбеко-корейские на TRW Germany ($15 за штуку), а теперь самое дорогое - обходим стороной "рекомендации и коментарии" питерского шеви-деу-ламмер-лох клуба и перепрошиваем процессор на любой станции по обслуживанию корейцев (своё перешивалось на KIA) главное убедиться, что на станции нет "консультантов" из упомянутого клуба. ДЭУШКА уникальна тем, что после чип-тюнинга начинает бежать много резвее (9 сек от 0 до 100 км/ч -"городская" прошивка, машина становится вялой после 115-120 км/ч), расход топлива в городе не превышает 9 л 100/км, или 1,7 л/час на "холостом ходу". "Загород" впечатляет, но не очень: Москва-Петербург: 690 км. Время в пути - 7 часов 20 мин. расход топлива около 45 л на все расстояние (загрузка 4 человека). Да, конечно на 95-ом, как всегда, SHELL, но... не только в нем дело. Задние места - вот уж, действительно слабое место. Тесно сзади. Тесно и очень неудобно людям с ростом более 165 см. Правда спереди вольготно всем и всегда. Руль великоват, да и не регулируется. Салон унылый. Свет "от производителя" - слабый, даже очень. Пришлось переделать под Би-Ксенон (HELLA $450) + "плавающая колба" (куплено на разборке "коррекция фар в повороте" от Honda Accord - 50 EURO-пара) + омыватель фар, с той же авто-помойки-разборки (что-то шведское за $50) - эта переделка не противоречит требованиям ПДД,...