Читайте отзывы о Daewoo Nexia 1.5 90hp MT 2004 г.
Прежде всего хочется сказать, что этот автомобиль не для амб
Седан , 1.5 л, бензин, 90 л.с., механика, 2004 г.в. Пробег 92000 км
Прежде всего хочется сказать, что этот автомобиль не для амбициозных автовладельцев любящих погонять. Скорее подойдет не привередливым автовладельцам для поездок на дачу и просто семейных поездок. Не нужно ждать слишком многого от нексии – это самый обычный авто, но только лучше российских. Сразу скажу на, что следует обратить внимание 1. кузов - обязательно дополнительно обработать и лучше в спецсервисе тогда проблем не будет (сужу по своей машине за 6 лет ни одной ржавчины) 2.слабая рулевая рейка летит примерно на 40-50 тыс. – необходимо периодически подтягивать. Новая стоит от 4500 р 3. слабые задние пружины и амо. поставить лучше усиленные они чуть подлиней, а амортизаторы газ-масло(себе ставил каябу). Про заднюю подвеску забыл навсегда даже при езде 6 не чиркает. 4. на 37-50 тыс. начинает течь прокладка клапанной крышки стоит не дорого брать лучше оригинал, поменять можно самому, для этого необходим герметик и нормальные руки. 5. почему-то образуется конденсат под половой обивкой под ногами пассажира и водителя. Летом приходилось все сушить, может это касается комплектаций с кондеем? Вот вроде основные болячки присущее данной модели (DOHC 1498 Nexia), а теперь расскажу, что было еще у меня. Как купил пришлось сразу заменить подшипник ступицы, и заднюю подвеску. На 82-85 тыс. потек радиатор кондея заменил сам, заправил захолодил как надо). Ближе к 90 тыс. потек передний амортизатор менять не стал так и продал, ездить можно было но слишком сильно гремела передняя подвеска. Вообще машину особо не жалел ездил как мне было надо, но все же адекватно. В итоге после многократных поездок на максимальной скорости 180-185 кмч двигатель стал есть понемногу масла не беда на бюджете не отразилось. Но вот приемистость куда-то исчезла, хотя компрессия была нормальная, доходило до того, что шестерки обгоняли, не говоря уже об остальных. В сервисе ничего так и не сказали ошибок не нашли. по собственной инициативе поменял фо...
сравнительно после авто ВАЗа намнрго комфортабельный автомобиль.описывая положительные качества, можно подчеркнуть то что:
а) доступный для среднего рабочего населения;
б) хороший внешний вид;
в) удобный салон;
г) вместительный бага...
Купил уже в шестилетнем возрасте, с большим пробегом. Так получилось, что это была первая моя машина, которая была оформлена на меня. Особо не подводила, но даже для тех дней эта машина была даже не вчерашним, а поза- позавчерашним днем...
Отличное качество в техническом плане (ходовка, коробка, движок), но старый очень салон и очень устареший дизайн.
Автомобиль на четыре с минусом. Довольно таки надежный. Несмотря на свою массу около 1000 кг довольно прожорлив 12-14 л в городе.
Не понял почему отзыв отклонен? Где тут ссылки на другие сайты?
Что менял и за сколько брал: задние пружины пара-3200р задние аморты пара (каяба газ-масло) 3400р рейка около 5000р радиатор кондея – около 5000р заправка кондея + диагностика 1000+1000 антикор всей машины с гарантией на 3 года 5400р подшипник коленвала – около 700р подшипник ступицы 700-1500 опорные подшипники 2шт ~~ 1500 прокладка клапанной крышки – 1400р (советую оригинал) расходники: масло мобил 1 синтетика 1700р ремни -ГРМ 700р-1300р -генератора около 900 -кондея 800-1200 (можно было не менять долго служит) ролик натяжной 1500 вроде ролик ГРМ 1700р колодки передние задние ~ 1800+2400 Лампы, предохранители, фильтры – не дорого.