Читайте отзывы о Daewoo Matiz 0.8 MT 2011 г.
Вот уже проехал 13000 км за год эксплуатации. Решил отказать
Хэтчбек , 0.8 л, бензин, 51 л.с., механика, 2011 г.в. Пробег 13500 км
Вот уже проехал 13000 км за год эксплуатации. Решил отказаться от гарантии и проводить обслуживание самостоятельно, потому, что будет дешевле самостоятельно заменить отказавшую деталь, если понадобится, чем гонять за 100 км. на техобслуживание, тем более, что мне не понравилось качество проведения ТО после первых 1500 км. пробега. (Уменьшили зазоры в свечах до 0,8 мм якобы для устранения пропусков искры, загорелся "CHECK ENGINE" - погасили, но он снова загорелся через 500 км пробега.) Теперь о расходе бензина: лето- начало осени- 4-5 л/100 км. 0- -10град - 5-6 л/100 км. -10- -20град - 6-7 л/100 км. (на шипованной резине) -20- -30град до 8 л/100 км. Режим эксплуатации городской жесткий, пробег после заводки до 15 км., по трассе расход примерно на 1л/100 км. меньше. В общем вполне нормально!
Ну днище днищем. На уровне жигулей. Одному ездить по городу нормально - использую его для работы. Для города сойдет. Я выкинул задний диван - теперь хоть место есть для груза.
Это мой второй Мотя. Первый был куплен мною в 2005 году и мне есть с чем сравнить.
К сожалению, сравнение не в сторону улучшения качества! Нынешний Мотя начал мне напоминать Оку (если не целиком и полностью, то по в первым впечатлениям...
впечатления после Нивы конечно интересные... пузотерка, но очень даже неплохая проходимость, машинка для семьи из двух человек, ивместительность кузова весьма и весьма хорошая, (при сложенном заднем сиденье. Из не достатков только оди...
Покупалась новая машина. Качество Узбекской сборки обрисовалось сразу - не открывалась с сигнализации задняя левая дверь. Металл кузова, очень тонкий, можно мять рукой. Если немного задеть, при получении начальных навыков езды, правое ...
Примерно после пробега первых 1000 км стали появляться ошибки двигателя, которые иногда пропадали сами. Для определения неисправности, я стал искать бортовой компьютер, Остановился на "БК 55", правда он не поддерживает протокол "AVEO", но ошибки по протоколу OBD II выдает исправно, так вот с помощью этого компьютера я установил, что у моего МАТИЗа возникают две ошибки взаимосвязанные-- PO 133 и PO 300. это замедленный отклик датчика кислорода и множественные пропуски искры. Я просто стал гасить эти ошибки компьютером ( при неработающем двигателе и включенном зажигании нахожу ошибки в диагностике двигателя и нажатием кнопки в течение 5сек. гашу ошибки.). Я заметил, что ошибки возникают обычно при запуске двигателя и при резком изменении погодных условий, да и бензин не отличается хорошим качеством. После заводки при -28град. произошел выброс масла из двигателя и был выдавлен масляный щуп, как оказалось образовалась ледяная пробка в шланге вентиляции картера, после прочистки шланга все пришло в норму.