Читайте отзывы о Daewoo Matiz 0.8 MT 2011 г.
Машину покупал,когда был студентом важную роль сыграла цена
Хэтчбек , 0.8 л, бензин, 51 л.с., механика, 2011 г.в. Пробег 17500 км
Машину покупал,когда был студентом важную роль сыграла цена и качество,хотел новое авто.Купил в базвой,самой дешевой комплектации low cost.Машина создана для города,легка в управлении,парковка без проблем,расход приемлемый,разгон до 80 км/ч легко набирает,двигатель оборотистый. Внутри в салоне места достаточно для 4 человек среднего роста. Размера багажника в основном пока хватает т.к. вожу ноутбук и спортивную сумку,если сложить заднее сиденье,то места предостаточно.Ездил Ездил на расстояние 1000 км за рулем не устал,очень хороший свет фар,комфортно можно себя чувствовать в машине до скорости 90-100 км/ч,можно выехать на природу за счет небольших свесов,просторные проемы дверей,легкое переключение скоростей,легкий руль(ГУР не нужен)
Ну днище днищем. На уровне жигулей. Одному ездить по городу нормально - использую его для работы. Для города сойдет. Я выкинул задний диван - теперь хоть место есть для груза.
Это мой второй Мотя. Первый был куплен мною в 2005 году и мне есть с чем сравнить.
К сожалению, сравнение не в сторону улучшения качества! Нынешний Мотя начал мне напоминать Оку (если не целиком и полностью, то по в первым впечатлениям...
впечатления после Нивы конечно интересные... пузотерка, но очень даже неплохая проходимость, машинка для семьи из двух человек, ивместительность кузова весьма и весьма хорошая, (при сложенном заднем сиденье. Из не достатков только оди...
Покупалась новая машина. Качество Узбекской сборки обрисовалось сразу - не открывалась с сигнализации задняя левая дверь. Металл кузова, очень тонкий, можно мять рукой. Если немного задеть, при получении начальных навыков езды, правое ...
Проблемы связаны с конструкцией Матиза это короткая база,маленький размер колес 155/70 R13 ,мало мощный двигатель,проблемы при обгонах за городом на скорости выше 100 км/ч,плохая шумоизоляция,рев двигателя при 120 км/ч.Не уважение большинства водителей более дорогих "авто" к малолитражкам За 5 месяцев эксплуатации проехал 17500 км,сломался датчик кислорода (3000 руб.) узнал,что это проблема матизов.По гарантии не стал обслуживаться узнав,что за ТО в среднем 5-6 тыс. стоить будет.Стараюсь делать все сам. А так все в порядке.Хоть и Матиз,но чувствую себя лучше в нем ,чем в ВАЗ-14 выбирал между этими машинами.Матиз был дешевле на 65 тыс. руб. ВАЗА-14 в одинаковых базовых комплектациях и цена сыграла в пользу покупки Матиза.