Читайте отзывы о Great Wall Hover H3 2.0 MT 2012 г.
На машине с октября 2012 года. Вначале эксплуатации Внедорож
1. Задушенный нормами ЕВРО-4 двигатель. Решается перепрошивкой "мозгов" (6 рублей). 2. В начале эксплуатации сильно стрекотал выжимной подшипник сцепления, замена по гарантии не помогла. Помогло время - со временем стрёкот пропал сам (0 рублей). 3. датчик положения ПП: по слухам многие его меняли по гарантии на машинах 2012 г.в. (0 рублей) 4. Постоянно перегорали лампы и лампочки - избавился от этого путём установки штатных ДХО (3 рубля), уже больше года ни одной не перегорело. 5. Прогорает прокладка ГБЦ в районе 4-го цилиндра. Поменял прокладку на 70 т.км, с установкой тепловой разгрузки 4-го цилиндра. 6. Видимо из-за прогара прокладки ГБЦ, забился радиатор печки. Замена с разбором торпедо. 7. Обслуживание и ремонт поставил низкую оценку только из-за ОффДилеров и огромного количества техжидкостей, подлежащих замене при ТО...
Внедорожник , 2.0 л, бензин, 122 л.с., механика, 2012 г.в. Пробег 98800 км
На машине с октября 2012 года. Вначале эксплуатации Внедорожные качества авто немного изучил в конце осени по снегу и по проваливающимся лужам Сухобузимских полей Красноярского края. А дорожные в первой "длинной" поездке: Красноярск - Новосибирск - Красноярск (1800 км туда-обратно). Туда: Дорога сухая, погода ясная, местами облачно. Загрузка три взрослых не худых человека плюс груз. Скорость 120-140 км/ч, на откровенно плохих участках 100 км/ч. Средняя скорость в пути 87 км/ч. Перед обратной дорогой к вечеру повалил мокрый снег и похолодало. Утром в Новосибирске небольшой гололёд, выезжаем на трассу, а там ОППА. Лёд переливается на солнышке всеми цветами радуги, намёка на таяние нет (-8С). Кемерово: появляются оттаявшие участки дороги вперемешку со снежной кашей, но по прежнему со льдом (-4С). И так до Мариинска. После Мариинска, плюс ко всему добавляются снежные перемёты (ловушки), боковой ветер и повалил снег. Скорость 60-140 км/ч. Средняя скорость в пути 72 км/ч. Машинка всё пережила с достоинством. Выбоины, ямы и дорожный бардак подвеска в купе с колёсами проглатывали без ударов и пробоев. А при скорости 140 км/ч просто перескакивала через ямины, без намёка на провал (удар) колеса. Огромный плюс ходовых качеств почувсвовал при проезде перемётов, снежной каши и ледяных "шишек". Пузотёрки сразу теряют скорость и, крадучись, преодолевают препятствие. Ховер же как ледокол, вгрызаясь резиной, танковой поступью идёт на обгон. Минус по двигателю всем известен, но и это решаемо - на обгонах просто переходил на пониженные передачи и крутил двигатель до 3500-3800 оборотов. Расход туда обратно 9,7 литра на сотню плюс минус (скорее минус) 0,5 литра на погрешность заправок и моих расчётов. Откровенно боялся, что устану сидеть в кресле с минимумом регулировок - оказалось напрасно. Со слов пассажиров, им так же как и мне было удобно в течение всей поездки. За всё время пути признаки "усталости" подава...
Купил автомобиль в Москве 4 марта.Своим ходом добрался до Кузбасса в грязь, гололед и раздолбанные дороги Тюмени на летней резине. Имея водительский стаж 23 года, 1-й класс и опыт езды на очень дорогих Люксовых машинах, хочу сказа...
Изначально хотел автомобиль хорошей проходимости и вместительности. Люблю ездить по горам. В этом плане авто полностью удовлетворяет. Что нравится:
1.Гололед, снег,пустыня. преодолевал реки вброд. Клиренс очень высокий. Во всех эт...
У меня GW Hover H3, 2012 г.в., белый. Брал в автосалоне новый. Чипанул после 10 000 км пробега. Прыти сразу прибавилось. Появилась дополнительная уверенность при обгонах на подъемах. Бежит резво. Максимально разгонял до 170 км/ч. ...
Машина Н3 у меня почти 2-а года.Только хорошее впечатление. Сборка на уровне. Нет "сверчков" и постукиваний.
P.S. Решил написать дополнение. Прошло уже более 2,5 лет, как владею Ховером. Пробег 52470 км. Заменил за все в...
Ооогромный багажник, вместительный и комфортный салон, большой ход подвески с большим дорожным просветом, торсионы, относительно невысокая стоимость запасных частей и аналогов, в том числе расходников для ТО.