Читайте отзывы о Great Wall Hover H3 2.0 MT 2010 г.
Н-3 куплен 4 месяца назад , новым. Пробег приближается к 100
Внедорожник , 2.0 л, бензин, 122 л.с., механика, 2010 г.в. Пробег 10000 км
Н-3 куплен 4 месяца назад , новым. Пробег приближается к 10000. Проблем практически нет , только досадные мелочи. Изначально целью покупки был СЕЙФ (подешевле , но вездеход). К моменту нашего полного созревания эта модель оказалась снятой с производства , так же , как и Ховер. Выбор сузился до Ховер 3. Разницы никакой , за исключением перехода на Евро4 и связанной с этим потерей 8 лошадей. Ховером заменили эксплуатировавшийся 4 года Хёндэ Матрикс (110000 км). Кореец не подводил ни разу , но пробег и возраст,а заодно финансовые соображения подтолкнули к покупке. Кореец оказался образцом для сравнения , поэтому оценки по отдельным пунктам не высоки. Дизайн - однозначно на пять. Выглядит достаточно солидно , без признаков болезненного воображения дизайнеров. Эргономика - ставлю тройку. Большие подголовники заднего сиденья закрывают обзор - приходится опускать до упора.Выступающая над спинкой катушка ремня безопасности среднего пассажира начисто лишает возможности раскладки широкой части заднего сиденья. Необходимость снимать три подголовника для раскладки - мелкое неудобство. После высокой посадки в корейце к сденьям пришлось привыкать. Мне это удалось постепенно , а жене похоже не суждено. Сиденья приходится признать жутко неудобными. Комфорт - самый сложный пункт. Подлокотник очень удобен , но этим все удобства в салоне ограничиваются! Найти место для телефона , пачки сигарет и зажигалки можно не пытаться! Панель пузатая , сверху не положишь ничего , карманы на дверях только для карты и пачки носовых платков , ко всему прочему еще и с ребрами жесткости с внутренней стороны (а нука достань из меня что- нибудь). У корейца под рулем полка на два блока сигарет , в дверях - расширения в карманах под пивную бутылку , выдвижной подстаканник в передней панели и пара полочек в центральной консоли. Отделка - в базовой комплектации - ткань на сиденьях очень дешевая (липнет все) . Подгонка деталей передней панели никакая. Ковр...
При пробеге 15000 т км. хомячек стал динамичнее. Расход бензина на 100 км/ч в пределах 10л. по трассе, по месту конечно кушает до 17л., все еще зависит от качества потребляемого топлива. От разбавленного до нельзя топлива хомячек на...
Приобрел свой Ховер в июле 2010 года. За это время прошел 77000 км. гонял его по трассам России, Украины и Крыма. Проходил и по бездорожью - нигде не пришлось бежать за трактором. Главное вовремя переключиться на пониженную пере...
У нас тест не предусмотрен, поэтому впечатления приходили ко мне сразу после расчета в кассе автосалона. Сел. Завёл. Поехал.Сразу же после перехода на 2-ю передачу,появилось ощущение, что мне подменили двигатель (с жигулей постави...
Вобще мой Ховер у меня семнадцатое транспортное средство, начиная с 1969 года (мотоцикл Иж-Планета). Есть с чем сравнивать . было несколько иномарок Тойота Марк 2 -1989 г, Ниссан-Террано 1990 г, Форд Фокус 2008 г. Ховер понрави...
Пару раз не находил антифриз в расширительном бачке - протянул хомуты по кругу. Не отбрасывался капот при открывании - замок сухой оказался.Смазал. Появилось легкое но позорное поскрипывание в подвеске , сначала грешил на крепление глушителя , но скорее всего сайлент-блок. Поскрипывание появляется даже при раскачке кузова вправо-влево за крышу, где-то в передке. Последний пункт - спинка заднего сиденья. Сначала думал замок заклинило - не открывается , дернул сильнее -открылась. Замок похоже не регулировали , очень грубо за скобу цепляет. Нет литературы , почитаю , изучу ,думаю справлюсь