Не доходя на 15-20 тыс летят амортизаторы, если гонять только по трассе можно избежать поломок . но так как это невозможно то надо быть готовым , что рычаги,ступичные подшипники и шаровые прослужат тоже немногим больше.Довольно мягкий кузов , который гуляет . У мея догулял пока лобовое не потрескалось. Можно избежать если четко вести дневник и отмечать все поломки. Правда заглядывать в него страшновато, сразу все бросить хочется от сумм. так же нужно в сервис ездить не по факту , а так сказать для профилактики , потому что у фиата могут быть проблемы со сцеплением и чтоб не было сюрприза перед выездом все все проверять. Соответственно затрат немерено , да и мозг он любит делать . Просто стоит перед покупай для себя решить готов ли ты к этому.
Фургон , 2.3 л, дизель, 130 л.с., механика, 2014 г.в. Пробег 270000 км
Не доходя на 15-20 тыс летят амортизаторы, если гонять только по трассе можно избежать поломок . но так как это невозможно то надо быть готовым , что рычаги,ступичные подшипники и шаровые прослужат тоже немногим больше.Довольно мягкий кузов , который гуляет . У мея догулял пока лобовое не потрескалось. Можно избежать если четко вести дневник и отмечать все поломки. Правда заглядывать в него страшновато, сразу все бросить хочется от сумм. так же нужно в сервис ездить не по факту , а так сказать для профилактики , потому что у фиата могут быть проблемы со сцеплением и чтоб не было сюрприза перед выездом все все проверять. Соответственно затрат немерено , да и мозг он любит делать . Просто стоит перед покупай для себя решить готов ли ты к этому.