В избранном    

Читайте отзывы о Renault Safrane 2.5 20V (B54F) MT 1997 г.

Нет фото
Смотреть видео
Оценка пользователей
52
 
52 оценки
 
100%2 оценки
 
0%нет оценок
 
0%нет оценок
 
0%нет оценок
 
0%нет оценок
Добавить отзыв и заработать
Renault Safrane 2.5 20V (B54F) MT 1997 г.
Гость
5
5
 
   0

Рено Сафран второй фазы 1996г.в., 2,5л МКПП. Французкий отве

Недостатки

Задние опоры амортизаторов. Решение проблемы - передние подушки амортизаторов от Рено 19. Цена 500 р. против 8000 за родную.

Хэтчбек , 2.4 л, бензин, 165 л.с., механика, 1997 г.в. Пробег 280000 км

Рено Сафран второй фазы 1996г.в., 2,5л МКПП. Французкий ответ на немецкие бестселлеры. Автомобиль Французского президента тех лет. Автомобиль оснащен всем, начиная от двух зонного климата до электро сидений с памятью на 3 пассажира и электро обогревом ветрового стекла. Кроме этого он обладает достойной плавностью хода, отличной шумоизоляцией и хорошей динамикой (во всяком случае с мотором 2,5л.)Но при всем при этом он не дотягивает до уровня БМВ в кузове Е39. Ходовая часть стоит относительно не дорого, вся засада в задних опорах амортизаторов. Их тяжело найти, а если они есть, то стоят очень дорого. Покупая этот автомобиль вы получаете уровень оснащения Мерседеса S-класса тех лет за существенно меньшие деньги! Пробег данного экземпляра 270000км. Работа мотора идеальная, расход масла не наблюдается.

 
Комментарии (0)
Добавить комментарий
 
Другие отзывы об Renault Safrane 2.5 20V (B54F) MT 1997 г.
Renault Safrane 2.5 20V (B54F) MT 1997 г.
5
5
 
   0
Я доволен машиной, потому что она надежная! Не такая консерв
Хэтчбек , 2.4 л, бензин, 165 л.с., механика, 1997 г.в. Пробег 340000 км
Я доволен машиной, потому что она надежная! Не такая консервная банка, как теперешние автомобили. Раньше думали о жизнях людей, теперь о бабках и в случае аварии теперешние автомобили - это груда металла и несколько трупов!