Читайте отзывы о Peugeot 307 1.6 MT 2006 г.
Автомобиль полностью соответствует определению "много а
Универсал , 1.6 л, бензин, 109 л.с., автомат, 2006 г.в. Пробег 68000 км
Автомобиль полностью соответствует определению "много автомобиля за небольшие деньги". Купил машину с пробегом 44000 за 430 тыр в салоне (сдали в трейд-ин). Салон просторный, легко трансформируется, летом в салон легко устанавливаются 2 велосипеда со снятыми передними колесами. Пи этом нужно сложить всего 1 сиденье, а если все таки необходимо иметь 5 посадочных мест, то сиденье легко переставить в 3-й ряд. Зимой всякие там лыжи-сноуборды залетают со свистом, хотел купить бокс на крышу, но потом понял, что это напрасная трата денег - возможностей трансформируемого салона и багажника хватает с лихвой. За год эксплуатации проехал 25000 км. Из недостатков отмечу довольно таки большой для двигателя 1,6л расход топлива: в городе летом - 11, зимой 12 литров на 100 км. По трассе - около 8. В прошлом году ездил из Питера в Абхазию, оттуда в Беларусь и обратно в Питер, всего проехал 6500 км., расход получился 8,5 л на 100, с учетом 4-х человек в салоне, забитого под крышу багажника, горного серпантина на черноморском побережье и пробок в Адлере. Так же соглашусь с отзывами других владельцев 307-х о жесткости подвески, но это неизбежная плата за отменную управляемость, по трассе идет как по рельсам. Движок 1,6 л, да еще в сочетании с АКПП слабоват, особенно на горном серпантине, когда нужно быстро совершить обгон переходил на ручной режим иначе коробка в самый неподходящий момент воткнет высшую передачу и можно не успеть завершить обгон. А какой кайф получаешь от стеклянной крыши, особенно при езде в тех же горах. Климат работает хорошо, жара прошлым летом стояла адская, в Ростовской области дисплей температуры наружного воздуха показывал 40 градусов во время движения, но в салоне было комфортно. Правда на такой жаре приходилось закрывать стеклянную крышу шторкой. Она хоть и тонированная, но припекало все равно. А вот зимой практически в любой мороз ездил с открытой, хотя от отопителя ожидал лучшего, в салоне особенно в си...
машина не плохая,но есть несколько НО
Здравствуйте! Сколько людей столько и мнений, но автомобиль действительно хороший для своего класса. Многие люди не эксплуатировали наш знаменитый "Ваз", а писать плохие отзывы видимо доставляет большое удовольствие. Для 20...
Все! Устала от этого авто за 4 года... нет слов....Немогу продать,летит все. Датчики,диски,подшибнаки,прокладки,компьютер(поменяла мозги) и т.д.Гремит все!!! За время полики. Зап.части по космическим ценам,дешевле фольцы. И никто не...
Как и любой другой машине свои плюсы и минусы, кто что хочет видеть или скорее что услышить. Нравится что быстрый, маневренный, комфортный, удобный, тихо в салоне . А к хорошему быстро привыкаешь. Жалко, что маленький клиренс не совсем...
Неисправности, куда ж без них, тем более на неновом автомобиле. По пути из магазина услышал гул впереди справа, явно ступичный подшипник. Поехал на фирменную станцию где за 500 рублей убедился в своей правоте. Как ни странно на фирменной станции подшипника в наличии не оказалось, предложили приехать через 2 дня, обещали подвести за 3500 рублей и за 2500 поменять - поблагодарил. Тут же заехал на авторынок "Маршал" на Северном проспекте, где за 1900 купил подшипник, а в сервисе рядом с рынком за 1500 мне его поменяли. Зимой отказал сначала обогрев водительского зеркала а потом обогрев сиденья, тоже водительского. Так как зима шла к концу времени разбираться с неисправностью не нашел. Самый сильный мороз в который приходилось запускать двигатель -27, проблем не было. А как то утром при -20 градусах, стартер сказал "Щелк" и замолчал, после этого на поворот ключа никак не реагировал. Через 10 минут в моторном отсеке нашел сгоревший предохранитель на 30А. После замены двигатель завелся с первой попытки, потом такая же ситуация произошла при околонулевой температуре, опять обошлось заменой предохранителя. Причина - неизвестна.Странно работает регулятор температуры пассажира на двух-зонном климате, крутишь его в сторону увеличения, а он уменьшает температуру, потом резко скачет в сторону увеличения, при этом водительский работает нормально. Плохо что нет кнопки "dual".