Читайте отзывы о Peugeot 307 1.6 MT 2002 г.
Французам огромный респект и уважение за вложенный ими европ
Хэтчбек , 0.1 л, бензин, 109 л.с., механика, 2002 г.в. Пробег 100000 км
Французам огромный респект и уважение за вложенный ими европейский дух и трепетное качество при проектировании и изготовлении 307-го пыжика! Выбирая машинку, я тестдрайвил много марок и влюбился только в одну - Альфа Ромео 156, она меня действительно очаровала. Уже определившись с выбором, я скорее по инерции, решил посмотреть Пежо. Когда сел в салон, почувствовал некоторое смятение. Не ожидая ничего позитивного, я понял что эта марка именно моя. Влюбился сразу.Впечатлил салон,эргономика, качество материалов и посадка водителя. Тут я понял окончательно, что изменяю Альфе, причем не в тайне,а открыто :-) Тест-драйв 1.6 механики 110 л.с. меня особенно порадовал и добавил уверенности в правильном выборе модели. Хорошая динамика, отклик руля, система курсовой устойчивости и АБС. Вообщем купил, правда с расчетом не надолго - на год, для ознакомления.На следующий год думал уменьшить возраст пыжика. Машинка красивая, прощает многое, благо электронных помощников хватает. Подвеска вообще класс - надежная и не дорогая.Единственное что, так это жесткая, но меня сей факт совершенно не обламывает. Высокооборотистый движок радует приятным рычанием и резвой динамикой. Смотрел ролики краш-тестов, зауважал львенка еще больше. Вообщем Пежо-307 машинка современная и по дизайну, и по опциям. Слышал много суждений по французам, дорогие в обслуживании, не надежные. Так вот, дорогие друзья, хочу утвердительно заявить - ерунда это полная, деза так сказать. Если 307-й новый, проблем вообще нет. Думаю менять сегодняшнюю на 2-х литровую или на новую модель 308-ю. с 6-ю ступенями. Вот такое моё мнение ;-) Всем всех благ и счастливой дороги!
На 130000 полетела коробка стоимость новой 100000р. 125000 сцепление я негоншик.После 5лет эксп начелись проблемы. Оригинальные запчасти прилично стоят приблиз как на фольсфаген или нисан. Сломался на границе с украиной детали с моск...
Как описывал выше, машинку брал не новую, соответственно проблемы были. Прежний хозяин видно был не совсем "земным" или совершенно недалеким.Проводя кабель усилка, просверлил под него отверстие над блоком BSI. В дождик блок естественно умер. Поставил новый.Пару раз глючила электроника, выдавая на комп различные "матерные слова".Залил бензил на Юкосе, чуть не умер катализатор, теперь заправляюсь на Лукойле и Татнефти.За все время эксплуатации, разок менял рычаг подвески и подушку двигателя.Все! Проблем больше не было.