Читайте отзывы о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2011 г.
Привет всем интересующимся. Выбор в пользу Йети делал осозна
Кроссовер , 1.2 л, бензин, автомат, 2011 г.в.
Привет всем интересующимся. Выбор в пользу Йети делал осознано. Понравился консервативный дизайн. До этого ездил на Сузуки Гранд Витара. Не устраивало в ней следующее. Расход почти 15 литров по шоссе (постоянный полный привод). Запаска снаружи на двери. Сиденья заднего ряда складываются "пирогом" к передним. Место немного прибавляется. Все эти недостатки в Йети с лихвой закрываются. Расход в смешанном цикле не более 9 литров. Трансформация салона - просто класс. Запаска полная в багажнике. Так вышло, что пришлось брать отказную машину в салоне. Человеку, заказавшему ее, не одобрили кредит. Поэтому, хоть и не планировал все навороты, но есть всё вплоть до люка на крыше. Итак, впечатления следующие. Плюсы: 1. Расход. 2. Динамика. 3. Прекрасно держит дорогу, особенно в поворотах. Маневренность - очень маленький диаметр поворота. 4. Удобно садиться на кресло - не низко. 5. Крепкий металл (в Сузуки пальцем можно было продавливать). 6. Хорошая шумоизоляция (в сравнении с Сузуки). 7. Удобная трансформация салона. 8. Полная запаска в багажнике. 9. Коробка работает очень плавно (о недостатках см. ниже). 10. Удобная функция автоматического включения света при въезде в затемненное пространство. Она же имеет вариант "дорога к дому" - кратко включает фары при снятии с сигнализации и после постановки. 11. Роскошная магнитола Балеро. Звучит мощно качественно без искажений. Прекрасный большой сенсорный экран. Шесть дисков. 12. Бортовой компьютер. Показывает буквально всё. Особенно удобно запас хода. Довольно точно. 13. Датчик давления в шинах. Полезно. При "переобувании" в первую же зиму показал, что одно колесо спускает. Оказалось травило через шип. Сразу же поменял по гарантии. 14. Интересная функция подсветки в поворотах. При поворачивании руля включается противотуманка с этой же стороны. 15. Складывающееся переднее сиденье пассажира. Можно возить громоздкие длинномеры около 2,5 м. Вообще в салон по диагонали над п...
Два года гарантии. Ровно через 2 года сдохла турбина. При обгоне машина неожиданно потеряла скорость, чудом избежал ДТП. Остановился, отдышался, вкл, выкл зажигание - и снова все в порядке. В течение полугода такая проблема возникал...
Когда купила в салоне, не могла нарадоваться. Нравилось все. До этого была Тайота Раум. У нее свои плюсы, но как держит дорогу, как обгоняет, нет сравнения с Йети. Расход бензина радовал 7.5 в среднем на 100 км. Салон просторный и ...
Купила автомобиль 9 декабря 2011года.в Автотпраге на Коптевской . Цвет коричневый металлик. Автомобилем очень довольна , все устраивает просто супер, очень удобные сидения, великолепный обзор,с турбированным двигателем пришлось пом...
В марте приобрел Йетку.Н данный момент накатал 2500км.Обкатал.И машина сразу ожила.Динамика разгона на уровне 2.0 литрового атмосферного двигателя,а то и лучше .К двигателю и коробке претензий нет.Переключения четкие и без рывков.Пр...
Были следующие нарекания. 1. Вибрировала какая-то трубка под капотом. При движении задним ходом при трогании дребезжала. Устранили. 2. Сильно разочаровала DSG. При пробеге около 20 000 км. машина стала дрожать при переходе с 1 на 2 передачу. У меня особенно это чувствовалось при въезде в паркинг. Там у нас небольшая горочка. Впечатление такое как на механической коробке - когда трогаешься в горку, а газу не даешь - начинается толкание-дрожание. Оказалось - сцепление сдохло. Сделали правда без проволочек по гарантии. Говорят, теперь довели сцепление - другие материалы применили, гарантия 5 лет. Но если нет и так каждые 20 т.км. менять сцепление, что-то не радует перспектива. Других проблем не было. Все работало как часы.