Читайте отзывы о Skoda Fabia 1.4 MT 2008 г.
хороший автомобильчик, купил жене. сам езжу на фабии не так
есть несколько недодумок у чехов. 1. нет датчика температуры охлаждающей жидкости (нет стрелки которая показывает температуру). есть лампочка: синяя - двигатель холодный, красная - перегрев или не хватает охлаждающей жидкости. 2. нет датчика уровня омывающей жидкости, бачек не видно, и в бачке нет указателя уровня - короче узнаешь что воды нет только когда она закончится. 3. если включаешь задний дворник, то на лобовое стекло уже не побрызгаешь. 4. не четко включается первая скорость. 5. вышел из строя на 20000км клапан вентиляции бака, на сервисе говорят, что часто такое бывает, если заправляешь до отстрела заправочного пистолета. 6. зимой надо ездить аккуратно, машина легкая. 7. будьте внимательны передние стойки достаточно широкие и сильно сужают обзор. 2014 год 8. на дороге маленькие машины не замечают - прям дискриминация. 9. треснуло лобовое стекло от мороза и горячего воздуха на стекло. классическая ошибка жен-блондинок.
Хэтчбек , 1.4 л, бензин, 86 л.с., механика, 2008 г.в. Пробег 60000 км
хороший автомобильчик, купил жене. сам езжу на фабии не так часто, но каждый раз радует. но машина все таки больше городская, не для трасс особенно если на дороге колея. выбирали между фабией и сузуки свифтом. в фабии значительно лучше внутренняя отделка, пластик. места побольше, потом у как фабия подлинее. подвеска тихая, кочки отрабатывает хорошо. руль с электрогидроусилителем отличная вещь. двигатель 1,4 едет отлично, только на низких оборотах - ниже 1000 - думает секунду прежде чем поехать. заводится без проблем, расход по книжке - в смешаном режиме около 6,3л100км 2014 год - 5лет и 3 месяца в эксплуатации. 60 000 км. - поменян грм на 55т км. по сроку, а не по пробегу - и в принципе правильно - был потрескан. - крякнула таблетка (регулятор напряжения генератора) - поменять - это просто ппц. места мало, подлезть не удобно, + надо открутить масляный фильтр. короче целая история, но самому можно сделать, что собственно и сделал. - поменян радиатор кондея - сверху на радиаторе стоит бесполезный кронштейн, которых чуть накрывает верхнюю трубку, он на двух винтах, которые просто вкручены в соты. винты ржавеют и от них прогнивает радиатор. на новом этот кронштейн был выкручен сразу. купил термал (это клон ниссена. даже делают на том же заводе на тайване) - поменяны 1 раз на 50 т км передние колодки - сангсин очень порадовали. не срипят, тормозят, чувствуются мягкие, дешевые.(поставлю себе на октавию). - по подвеске - ничего не менялось. - аккум потихоньку подыхает. в прошлом году замерз, но не лопнул - зарядил, отогрел. пока ездит. - бенз ест с любой заправки, но конечно лучше не сильно экспериментировать. - если купили без брызговиков, то рекомендую поставить - реально красивей машина становится и защита от песка.
Купили по соотношению цена-качество. Сразу скажу - пересели на Шкоду с Пассата В5. Разочарованию не было предела....Через несколько дней поняли, что эта машина - "чудо в перьях". Из плюсов - дизайн, цена, ну и все, пожалуй. А...
Покупал в 2008 году, комплексация Классик 1.4 МТ + передние стеклоподъемники и центральный замок, кондиционер. Общее впечатление по автомобилю положительное. Машинка пробежала 76000 км без поломок. Двигатель 1.4 (86 л.с) меня устраивал...
Всем привет. Хочу немножко расказать про Фабью жены - купили полгода назад в Атлант-М, контора так себе - менеджеры мудилы - человек по мере прихода авто ниразу не позвонил и не предупредил, а я сторонник того, что все строится на лич...
Да, и сейчас отношение к 4-х колесному другу сохранилось как к добротному, качественному и приятному созданию рук инженеров из г. Млада Болеслав.Радует надёжность работы электрооборудования, чего никогда не было с авто отечественных ма...
-