Читайте отзывы о Pontiac G6 3.5 V6 2005 г.
Этот автомобиль был куплен совершенно случайно. Муж нашел в
Седан , 3.5 л, бензин, 203 л.с., автомат, 2005 г.в. Пробег 89000 км
Этот автомобиль был куплен совершенно случайно. Муж нашел в автосалоне совершенно другой автомобиль (марку не называю по этическим соображениям) в устраивающей его ценовой категории, предложил съездить посмотреть. Приехали. Посмотрели. Не понравилось. Пошли по стоянке блудить глазом в поисках подходящего варианта. Ничего к сердцу не легло. Собрались уходить. Продавец спросил: "А ищете-то что?!" Я ответила: "Ищем машину мужу, чтоб погонять." В ответ: "Так возьмите PONTIACG6! Три с половиной литра объем, разгон до сотни 8 секунд, короче, то что доктор прописал." Подошли обсмотрели снаружи и внутри, сели в машину, разогнались, затормозили.... вроде то, что ищем. В итоге у нас под пятой точкой оказался PONTIAC G6 2005 года выпуска двигатель 3,5 V6 в базовой комплектации. Что сказать? Лично я этой машинкой очень довольна. Первое, что хочется отметить, так это дизайн кузова: ну вот настолько индивидуальный, настолько продуманные и законченные линии силуэта, что даже проходя мимо и глядя на стоящую на парковке машину, глаз радуется. Силуэт именно динамичный, я бы так его охарактеризовала. Второе. Шум мотора - то самое утробное урчание хищника. Радует слух. Третье. Комфорт - несмотря на то, что автомобиль (если я не ошибаюсь, а если ошибаюсь, то поправьте, не обижусь) задумывался как спортивный, он очень комфортный и мягкий. Длительная дорога на нем не вызывает чувства усталости, в салоне достаточно тихо (если не считать шумом музыку на полную катушку, которую любит слушать мой муж). Ямки и неровности машина "глотает" хорошо и незаметно. Короче, мне по душе американские "диваны на колесах". Четвертое. Разгон. Впечатляет. На Феррари не ездила. Поэтому PONTIAC G6 впечатляет. Пятое. Работа двигателя. Даже на максимальной скорости или в ситуации "застрял-буксую" обороты двигателя не зашкаливают. Шестое. Расход топлива. Вот здесь кто как ездит. Мой муж в городском режиме и н...
Выехав за ворота автосалона, сразу же появился стук при плавном торможении (при резком торможении этот стук не проявился). Исправление - замена дисков (около 15000 рублей обошлось с работой по замене). Пару раз отказывал электроусилитель руля. Диагностика выявила заводской брак (отказ датчика положения руля), на который до ноября 2012 года распространялась гарантия завода-изготовителя. А завода уже и нет! Обращение в GM закончилось отпиской в духе "идите в лес". Рулевую колонку пришлось заказывать самостоятельно из США (заменить отдельно датчик невозможно, нужно менять полностью рулевую колонку вместе с датчиком). Скорость. Максимальная по ПТС - 200 км/ч, по факту - А ВОТ И НЕ ДОТЯГИВАЕМ! Долго искали сервисную книжку, в конечном итоге скачали прямо с сайта www.pontiac/com руководство по эксплуатации. После прочтения разобрались, как включается круиз-контроль. Приличный радиус поворота (или разворота). Больше пока проблем никаких не возникало.