В избранном
Читайте отзывы о Jeep Grand Cherokee 5.7 AT 2012 г.
Оценка пользователей
Добавить отзыв и заработать
Гость 10.11.2020
0Гранд Чероки wk2 ,2 ГОДА ПОЛЬЗОВАНИЯ И МОИ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ЭТОГО
Внедорожник , 5.7 л, бензин, 352 л.с., автомат, 2012 г.в. Пробег 168700 кмГранд Чероки wk2 ,2 ГОДА ПОЛЬЗОВАНИЯ И МОИ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ.
с чем я сравниваю с тем на чем ездил или езжу это:
gl550- 380 л.с —2007г
х5-53 кузов 3.0л турбо, 220 л.с — 2008г
хамер 5.7 , 313 л.с — 2009г
форд эксплоллер 4.6 v8 238л.с —2003г
шевроле тахо 900 5.3 л 325 л.с ( сделан чип до 360л.с) —2012 года
вставлю 5 копеек про подвеску ...пневматическую у гранда ,если вы думаете что она комфортная ...ошибаетесь , я тоже так думал пока не прочувствовал ее минусы она оказалась не комфортная подробно чуть ниже:
более менее она едет в обычном положении ,но когда вы ее поднимаете и хотите ехать по колдоминам ,снежной колее в поднятом положении , то про комфорт забудьте .
такое ощущение что она вытягивает полностью шток из амортизатора и подушка накачивается так что такое ощущение что машина едет вообще без амортизаторов ,настолько она становится жесткой при поднятом состоянии, что у вас сразу пропадет желание преодолевать бездорожье с таким дискомфортом и тут то вы понимаете что эта опция лишь для того что бы вас изредка выручить из трудного положения
т.е тем кому надо ехать на дачу через лес или по разбитой грунтовой дороги ,пневма вам будет некомфортна так как в низком положении клиренс низкий а в поднятом некомфортная жесткость + у машины 20 радиус и низкий профиль резины и производитель рекомендует давление в шинах 2.6 при езде уже давление 2.8 становится низкий профиль высокое давление —жестко ! даже когда ставлю 2.2 все равно жестко .
так же на скорости по трассе на 120-130 км ч если попадаете в провал на асфальте то что то снизу все время бухает что не понятно диагностика в сервисе ничего не выявила и оказалось это у всех пневм грандов такая болезнь конструктивная особенность
и то что я ожидал от пневмы меня разочаровало я думал будет машина ехать и я сидеть как на перине ан нет что то бухает в обычном режиме и жестко в поднятом максим...
с чем я сравниваю с тем на чем ездил или езжу это:
gl550- 380 л.с —2007г
х5-53 кузов 3.0л турбо, 220 л.с — 2008г
хамер 5.7 , 313 л.с — 2009г
форд эксплоллер 4.6 v8 238л.с —2003г
шевроле тахо 900 5.3 л 325 л.с ( сделан чип до 360л.с) —2012 года
вставлю 5 копеек про подвеску ...пневматическую у гранда ,если вы думаете что она комфортная ...ошибаетесь , я тоже так думал пока не прочувствовал ее минусы она оказалась не комфортная подробно чуть ниже:
более менее она едет в обычном положении ,но когда вы ее поднимаете и хотите ехать по колдоминам ,снежной колее в поднятом положении , то про комфорт забудьте .
такое ощущение что она вытягивает полностью шток из амортизатора и подушка накачивается так что такое ощущение что машина едет вообще без амортизаторов ,настолько она становится жесткой при поднятом состоянии, что у вас сразу пропадет желание преодолевать бездорожье с таким дискомфортом и тут то вы понимаете что эта опция лишь для того что бы вас изредка выручить из трудного положения
т.е тем кому надо ехать на дачу через лес или по разбитой грунтовой дороги ,пневма вам будет некомфортна так как в низком положении клиренс низкий а в поднятом некомфортная жесткость + у машины 20 радиус и низкий профиль резины и производитель рекомендует давление в шинах 2.6 при езде уже давление 2.8 становится низкий профиль высокое давление —жестко ! даже когда ставлю 2.2 все равно жестко .
так же на скорости по трассе на 120-130 км ч если попадаете в провал на асфальте то что то снизу все время бухает что не понятно диагностика в сервисе ничего не выявила и оказалось это у всех пневм грандов такая болезнь конструктивная особенность
и то что я ожидал от пневмы меня разочаровало я думал будет машина ехать и я сидеть как на перине ан нет что то бухает в обычном режиме и жестко в поднятом максим...
Комментарии (0)
Добавить комментарий
кому лень читать минусы перечислю сразу
1- для своих размеров машина очень тяжелая 2388 кг —пустая! с пассажирами уже 2900кг!
2- очень плохая обзорность
3- маленькие окна
4- шумная —— плохая шумка (хотя я купил уже с шумоизолицей дверей от прежнего владельца)
5- рулится на 3 из 5 балов (опять же вес )
6- на разбитых дорогах выбоины ,люки и т.д. передает вибрации с колес на кузов —нет рамы
7- ощущения что ты на внедорожнике равно нулю — ты едешь в плохо управляемом тяжелом седане (такие ощущения)
8- расход топлива при слабой динамике большой средний 20 литров или даже 23 по городу
9- не дарит радости , нет ощущения надежности , в ней было чувство тревоги .
10- для бездорожья пневмобаллоны без защиты и также в неправильном месте спереди снизу расположили компрессор подкачки —легко повредить
11- дорогие запчасти например передняя стойка в сборе (правая был стук) мне у официалов обьявили 148 тыс рублей если самому искать то можно найти в сборе за 40 тыс руб задний баллон пневмы в 60 тыс .если самому то 20-30 тыс .
12- вентилятор охлаждения двигателя ,если новый , у официалов просили 114 тыс руб а в академии плюс ( запчасти американские ) там 38- 48 тысяч это аналоги непонятного качества если оригинал неспеша через магазин из сша то 78 тыс цены указываю на 2020 год на разборках б-у и причем даже ломанные пытаются втюхать от 25 тыс 3 раза присылали через транспортную компанию подключал их не оплачивая убеждался что нерабочие отказывался от посылок.
13- подкрылки они типо войлока типо гасят шум но по факту ничего они не гасят и еще зимой на них намерзает в слякоть лед и его невозможно даже оторвать и отбить керхером на автомойке так крепко он прилипает и когда его налипнет много то колесо начиная тереть эту наледь на подкрылках очень часто просто отрывает кусок и поэтому все гранды что продают передние покрылки вечно лохмотьями висят после зимы
новый подкры...