Читайте отзывы о Dodge Durango 1998 г.
Меньше всего думал, что куплю Додж "Дюранго" с дви
Внедорожник , 5.9 л, автомат, 1998 г.в. Пробег 192 км
Меньше всего думал, что куплю Додж "Дюранго" с двигателем 5.9 литра V8 "Магнум", да еще 1998 года выпуска. Вообще искал Митсубиши "Паджеро-3", как вариант смотрел Форд "Эксплорер", Шевроле "Трейлблейзер", короче искал чемоданы в пределах 2000-2003 года и в ценовом сегменте до $28-30 тысяч удроченных американских президентов. В семье есть Хундай "Санта Фе" (2001 год), у жены RAV-4 (2001 года) и Шкода "Октавия" (2000 года) 1.8 турбо на механике, это так сказать для души и отжига. Машины смотрел много, но все время что-то не то...то пробег скручен, то хозяин мутный, то просто не по деньгам. Я смотрел авто по цене так, что бы осталось 2-3 тысячи на ТО и мелкий ремонт. Жена же настаивала на покупке авто на пределе средств, т.е. за 30 тысяч. Обратил внимание, что авто за 25 и 30 все равно требуют вложить 1-2 тысячи, то резина гуано, то музыка американская с радио нечетных частот, то ТО делали бог знает когда. Короче в формуле "Сел и поехал" все равно есть вводная часть "через автосервис". Теперь по делу, как-то валялся на даче листал "Из рук в руки", смотрю, стоит объява о продаже черного "Дюранго", 1998 год, пробег 187 ткм, 5.9 л, 250 лыс (по ПТС) или 280 по версии владельца, в небольшом тюнинхе впуск K&N, выпуск Lenux, обвес на морде и заду, спойлер, пороги, колеса на дисках Америкэн рейсинг, резина 275. С небольшим торгом. Поперся просто посмотреть и прокатиться, что бы решить - Ну на х... эти прожорливые американские внедорожники. Куплю себе "паджеру" или хундай "терракан". Не срослось. Машинка в жизни оказалась не менее брутальной чем на фото. Черный, в обвесе, хромированная решетка радиатора. Внешний осмотр явил почти идеальное состояние кузова. Мелкая потертость краски на бампере, несколько сколов там же. В конце концов машине в обед 10 лет и я ожидал увидеть гораздо больше возрастных косяко...
Условно говоря проблемы моего авто бы я разделил на технические, вызванные весьма жесткой эксплуатацией аппарата, геометрические вызванные его размерами и запчастные. Откатал 4 или 5 тысяч км, точно не помню под замену пошли: - все 4 шаровые - задние втулки рессор - втулки заднего стабилизатора - рулевой наконечник одын штук - блокировка дифференциала - сменил магнитолу - сменил акустику (подхрипывала) - поставил парктроник - поставил новую голову - акустику - усилитель - саб - сигнал от "Волги" (родной сигнал вызывал улыбку даже у моей 1.5 годовалой дочки) - Расходников в наличии (Самара) почти нет. Все под заказ. Взял на всякий случай по два комплекта всего, что нужно. Короче все везти из Москвы, в принципе 1-3 дня терпимо. По запчастям срок исполнения заказа 2-4 недели. Увы. - проходимость ограничивается исключительно возможностями автомобиля и ветром в голове водителя. Лезет дурик почти везде, ну в разумных пределах, пока на брюхо не сядет. - маневренность несмотря на размеры отменная, только вот рулем приходится много оборотов делать. Но это сугубо субъективно. На самом деле машина весьма интересная а недостатки можно в достоинства обратить, как говорили в фильме "ДМБ": Ссышься по ночам? Ну ни чего, мы тебя в десант определим, там сраться начнешь....