Читайте отзывы о Chrysler 300C 2.7 AT 2010 г.

двигатель сам по себе надёжен и прост-на 200.000(!)пробега менял помпу-вышел её ресурс-прикупил ремкомплект грм(цепь,звёзды,натяжители)-думал заодно поменять,если уж разбирать весь перед и каково же было моё удивление,когда обнаружил,что износ присутствует только на натяжителях-ресурс двигателя-для других популярных мировых автопроизводителей просто недостижимая мечта к примеру на 200000тыс умирает генератор,помпа,можно менять радиатор,мотор печки и по мелочи т.д. -но всё это умирает не внезапно-есть время не торопясь заменить...На вскидку можно назвать несколько модных европейцев,у которых к такому пробегу можно капиталить не только АКПП,но и двигатель... Популярное заблуждение,что машины низкие и проходимость у них отвратная...есть ещё доджик-интрепид 2.7 и АКПП4 может и архаичная уже коробка,но вкупе с этим двигателем,почти на холостых,гребёт по грязи и глубокому снегу так,что у людей глаза на лоб лезут...и расход по трассе,топи хоть под 200-всё равно выходит 9-10 литров... кто ценит технику в её брутальном исполнении,а кто то ценит электронные ящики на колёсах,производители которых если и знали,то основательно подзабыли о прямом назначении автомобиля...