Читайте отзывы о Chevrolet Rezzo 1.6 MT 2007 г.
Купила этот автомобиль летом 2007 года. Пересела после десят
Минивэн , 1.6 л, бензин, 90 л.с., механика, 2007 г.в. Пробег 12000 км
Купила этот автомобиль летом 2007 года. Пересела после десятки с двигателем 1,6. Понравился внешний вид и внутренние пространство. Большой и удобный салон. Когда кто-нибудь сдится в салон сразу удивляется сколько места и звучит вопрос: "А что это за машина?". Сначала было маловато динамики, машина крупнее, выше и тяжелее десятки. Но потом привыкла к работе двигателя, на какой передаче где удобнее ехать. Теперь уже нормально чувствую машину и ее габариты. Перевезла на этой машине кучу крупных вещей, до маленького холодильника. Очень удобно заезжать там где низкие машины просто не проедут. Еще момент я живу в райне приравненном к условиям крайнего севера. Без дополнительного подогрева машина заводится до -22 градусов. Датчик температуры который в салоне, почти всегда достаточно точно показывает температуту воздуха снаружи. В моей машине есть котел, так как в наших условиях без этого не прожить (в десятке пользовалась постоянно). На этой машине поставила автозапуск - котлом не пользовалась еще ни разу. Машина всю ночь прогревается периодически - потребление бензина не такое уж и большое. Ездила на машине при -36. Ниже пока не было.
Автомобиль очень даже не плох, сильно удивило внутренние пространство салона, просторно и спереди и сзади.
При движении по трассе не устаешь, хорошая регулировка водительского сиденья. Правда расход топлива великоват для такого класс...
Неплохой авто для своего класса, жаль что сняли с производства. Слабый движок пишут что 90лошадей это для тр.налога, на самом деле 105-107 лошадок, но надо хотя бы 130-150 авто тяжелая динамика слабая, а при включенном климате вообщ...
При скорости от 150 и боковом ветре, заметно парусит, шумоизоляцию могли бы сделать посерьезнее. Грамотная(в плане протереть пыль и т.п.), хотя и не очень "визабельная" отделка салона. Обилие закаутков - хорошо, но иногда заб...
С лета проехал 10000 км, немного сменил отношение к машине. Во первых надежна, (тьфу, тьфу) пока не разу ничего не сломалось! Во вторых, мы с ней нашли общий язык. Если куда-то далеко надо ехать - то только на ней. Учитывая мой рост 19...
Проблемы были тоже. Стук сзади, про который здесь уже писали. В сервисе, который находится в другом городе, сказали, что это просто нужно было протянуть машину. Правда сутучать перестало. Часто приходится ездить на длинные расстояния (более 1000 км). И именно в последнюю такую поездку очень сильно испугалась. А произошло вот что: Ехать пришлось в сильный мороз ниже -30 (точнее не скажу ниже датчик уже не показывает). Когда до дома оставалось уже 250км. не знаю что произошло очено сильно скакнули обороты двигателя и просто зашкалили до красный зоны и не падали даже при выжатом сцеплении и выключенной скорости. Выключились только при выключении зажигания. Потом двигатель завелся нормально, но ездить теперь страшно и скачки оборотов стала чувствовать. В остольном машина нравится. Скорости мне хватает разгонялась до 140 - дальше страшновато, потому что машина имеет некоторую парусность. Руля слушается хорошо. И при морозе гидроусилитель - это просто спасение.