Читайте отзывы о Chevrolet Niva 1.7 MT 2015 г.
Автомобиль,который выбирается не ради забавы, а именно для в
- Мощность ДВС(но терпимо) - Шумная трансмисия - Отсутствие стнхронизатора в Р.К.и затрудненное управление блокировкой - Отсутствует возможность запереть авто штатным ПДУ при запущенном двигателе - Отсутствие крепежей для : -аптечки,огнетушителя,знака ав. ост. -элементарного набора автомобилиста - Ватные тормоза - Медленная работа указателя топлива - Клапан в горловине бензобака
Внедорожник , 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика, 2015 г.в. Пробег 25000 км
Автомобиль,который выбирается не ради забавы, а именно для выполнения повседневных задач при любых условиях. Первые впечатление при покупке - удобная посадка в авто,порядошно места в салоне,за рулем не чувствуеш себя ущербно.При движении - проходимость отличная(снег,грязь, колеи и тд испытано на зимниках Коми)свет фар можно похвалить,в салоне зимой тепло.На асфальте - слабый мотор,всяческие выбоины и бугры ,жд переезды и пр проходит на ура,рулевое управление адекватное.В городском потоке нормально. В процессе эксплуатации были наработаны навыки - управления блокировкой РК при медленном движении накатом(мануальными методами долго и не удобно) и контроль уровня топлива(те при заправке с запущенным ДВС или вкл зажигания на косогоре стрелка указ-ля долго....долго уст-ся на фактический уровень приходится выезжать на горизонталь.и выкл/вкл зажигание). Расход топлива считаю средний 10-11л,крейсерская скорость 100-110 км,уверенный запуск до -35 ниже с подогревателем Ремонт на пробеге : - 500км регулировка зазора передних ступ подшипников - 1 тыс/км утеплитель под капот, удаление клапана горловины бака - 1,5 тыс/км установка подогревателя - 18 тыс/км ремонт ЭД отопителя(подшипники) - 24 тыс/км замена 2-ух шаровых опор - ТО-2 три раза
Своих денег стоит, но требует постоянного грамотного обслуживания и ремонта.
Добрый день. Шевик у меня второй. Качество второй машины хуже. На двух машинах при пробеге 30 тыс. км сгорели вентиляторы печки. В салоне при отрицательных температурах стекла запотевают и холодно. Причина при температуре 80 град н...
На 43000 перескочила цепь и поршни встретились с клапанами. Ремонт двигателя на 4 году жизни авто. До этого на 30 тысячах было заменено сцепление, кардан. Все аммортизаторы потекли. Лопнул стабилизатор поперечной устойчивости. Тече...
Когда покупал в 2015 г., то для своей стоимости и неплохой проходимости в принципе неплохой авто. Доступные дешевые запчасти, недорогой ремонт. Ну просто обалденная, не убиваемая подвеска для езды по неровностям. Купив ШНиву повсед...
- Головное освещение - Отопление салона - Энергоемкая подвеска - Просторный салон - Хорошая обзорность - Высокий клиренс - Ремонтопригодность - Низкий налог и мойка как за легковушку