Читайте отзывы о Chevrolet Niva 1.7 MT 2006 г.
Автомобиль был куплен в автосалоне "АЛЕРОН" г. Сар
Внедорожник , 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика, 2006 г.в. Пробег 64500 км
Автомобиль был куплен в автосалоне "АЛЕРОН" г. Саратов.Сам я эксплуатировал следующие автомобили 1996г. ВАЗ-21099; 1997г. ВАЗ-2109; 2000г. ВАЗ-2110;2003г. ВАЗ-2112 и НИВА-21214;с февраля 2006 года ШЕВИ-НИВА.Внешне Шевик смотрится неплохо и салон тоже,но качество комплектующих оставляет желать лучшего.В течении года гарантии Шевик вёл себя неплохо.За год эксплуатации проехал 25 тыс.км. и после гарантии началось.Сам я не рыбак и не охотник поэтому автомобиль эксплуатировался только в городе.Так вот на ТО-2 при пробеге 15 тысяч я попросил обратить внимание на скрип крестовины заднего кардана возле редуктора.Опыт эксплуатации ВАЗ-21214 подсказывал нужна замена крестовины.Попросил на станции обратить на это внимание и получил ответ что надо только прошприцевать это в корне безграмотно,квадратные ролики от этого круглыми не станут,это как 3-х дневному покойнику делать искуственное дыхание и пытаться его оживить.Разговаривал с знакомыми автослесарями которые сказали что Шевики еле-еле отхаживают гарантийный срок,а потом всё ложится на плечи владельца если не успел поменять что-то в гарантию.Мне интересно как при одинаковых двигателях ВАЗ-21214 и ВАЗ-2123 разный расход масла.После окончания гарантии когда я меня передние привода,инженер по гарантии покрутив ШРУСы высказал предположение что они эксплуатировались на протяжении 25 тысяч км. и не ошибся хотя пробег он не знал.Очень интересно что два автомобиля созданные на одной базе(ВАЗ-21214 и Шевролет-Нива) имеют разные сроки гарантии (24 месяца или 35 тыс.км. 12 месяцев или 30 тыс.км.)это нонсенс,получается что ВАЗ-21214 собирают более ответственнее чем Шевролет-Ниву.Зарубежные производители дают гарантию на свои детища 36 месяцев или 100.000 тыс.км. значит они что-то гарантируют.
Покупал сей аппарат новым в январе 2007г и продал его через 8 месяцев ,намаялся сним практически жил в сервисе.Движок дохлый если не сказать больше он мёртвый.Динамики ни какой смотриш тебя обганяют копейки москвичи 412 а ты давиш на тапку о...
Почти отрицательное по причине: очень высокая шумность при движении по дороге, очень высокая шумность от работы карданных валов. Отсутствует внешний ч1тко выраженный дизаин. Вид как и плачущего вездехода, которому тоскливо ездить п...
Признаюсь честно автомобиль хороший для работы, когда тебе оплачивают расходы на ГСМ, ТО, и текущий ремонт. Но если ты живешь в городе, то внедорожник с таким расходом топлива принципе не к чему. Но как водитель с достаточно больши...
Высокая проходимость, экспериментировали с KIA Sportage, Шевроле Нива проходимость по грязи, снегу намного выше, подвеска более надёжная. Как минус неотключаемый задний привод (при движение по трассе, в целях экономии), ну ещё нет ...
Ремонт обоих редукторов с заменой изношеных деталей и выставление всех зазоров(согласно инструкции по эксплуатации),замена приводов 25 тыс.км.,подшипники ступиц,шаровые,резинки переднего стабилизатора,38 тыс.км. замена передних салент-блоков и задних в реактивных тягах,замена крестовин по два раза на обоих карданах,подшипники полуосей,43 тыс.км. замена раздатки и очередной раз крестовин.При вскрытии раздатки обнаружился силный износ в посадочных местах и подшипник первичного вала раздатки был не родной,так как при затягивании гайки, шлицевой от промежуточного кардана были сделаны задиры на валу раздатки.При пробеге 54 тыс.км. замена помпы(долив охлаждающей жидкости за это время эксплуатации составил 15 л.),56тыс.км. замена радиатора печки отопителя,при пробеге 61тыс.км.приобретён передний кардан со ШРУСом т.к. опять достали кресты ну и замена по 3 раза расширительного бачка и бачка омывателя, при пробеге 62тыс.км.потёк радиатор системы охлаждения двигателя.Это не автомобиль а какоето издевательство или безнадёжное вложение денег (интересно за какие деньги был куплен титул "Внедорожник 2006,и 2008 года".Из дальних путешествий было один год поездка на Украину и второй год на море в Анапу при скорости на трассе около 100км/ч.При большей возрастает расход бензина и масла.(Замечал средний расход бензина при такой скорости 8.7л. на 100км. и расход масла 1.5литра за 3000 км.)Расход масла мне кажется очень большой(за 15000 км. доливаю 6-7 литров масла ТНК 10W40 при максимальных оборотах двигателя 3500-3800),при этом указано в инструкции что это современный двигатель (для каменного века?) или это лапша на уши народа.При пробеге 63500 км. в задний мост был установлен самоблокирующий редуктор машина стала совсем другой.Ну а в общем автомобиль "совок" ему бы двигатель помощьнее(современьее EVRO-4) или дизель и отключаемый передок.Жду что ещё менять придётся дальше.Мне кажется это просто издевательство над нашими гражданами,а в общем неужели можно выпускать такое г.... .