Читайте отзывы о Chevrolet Niva 1.7 MT 2003 г.
Брал Шнивку первым в городе в 2003 году, увидев в газете Авт
Внедорожник , 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика, 2003 г.в. Пробег 230000 км
Брал Шнивку первым в городе в 2003 году, увидев в газете Автомобилист ее фото и описание. Понравилось,что подходят по ходовой все запчасти от обычной Нивы. Ранее ездил на ВАЗах - 2113,2109, брал с пуля 21113, поэтому опыт эксплуатации этих "авточудо" имел немалый. Первые два года сам себе не верил, что поломок нет, затем к 45 тыс.км потек помпа, на 50 т.км отказал термостат, на 65 т.км порвал саталиты задн. моста(виноват сам: джиперил по снегу). На 68 т.км потек радиатор печки,затем, заменил крестовины карданов до 72 т.км. От рывков при буксовке лопнула крышка переднего моста,она сделана из дюраля!!! и к нему крепится реактивнвя тяга!!!, остался за 350 км от города. Поехал в город,заварили аргоном,машину забрал через неделю. После этих случаев мое отношение к нему как вседорожнику изменилось- выезжаю за город зимой, беру лопату не одну а две,чтобы попутчики не скучали. Беру унты,теплый камбез,утепленные перчатки из неилона,походную газплиту,еду,спиртного достаточно. А если на охоту или на рыбалку,то беру еще одну машину из состава друзей или родственников с оговоренным выше комплектом, с намеком на то, сломается можно хоть притащить. Да У Шнивки недостатков хватает, сейчас на спид-ре 230000 км и 9 лет эсплуатации за это время два раза рем-л коробку, 2 раза мост, 1 раз менял радиатор, 3 раза радиатор печки,три раза помпу, 4 раза термостат, 2 раза лобовое стекло, 3 раза по кругу крестовины, 4 раза передние ступици с подшипниками 1 раз генератор(отвалился внутренная крыльчатка), 1 раз стартер это все из-за того что они вырабатвали свой ресурс. Но приятно удивил двигатель, начал хандрить только к 180000 км, вкрыли и заменили колца,вкладыши,компенсаторы ,цепь со звездочками,сальники и все. Также удивляет раздатка, стеклоподьемники, все амортизаторы,стеклоочистители, кузов(еще не гниет),гур,тормозн.система,диск сцепл. корзиной выжимным, электроника с датчиками. В общем у меня к ней отношение противоречивые, с одно...
Покупал за 280тр новую, тесть 10 баксов. Когда продавал - за 10 взял бы такую же новую и даже не думал, но вот за 500тр нива и 715 санн енг кайрон, тоже не думал. Кайрон однозначно. Одно преимущество этой машины - ремонтируется в...
Автомобиль вызывает противоречивые чувства. Нравится из-за проходимости, эргономики водительского места, при этом испытываешь раздражение из-за частых мелких неисправностях которые в итоге вынуждают избавиться от автомобиля. Не нра...
Мой сосед за ТО Лексуса 300 джипа заплатил 50000 руб. пробег 100000 км. 3 года машине. Цена машины 70000дол.
Я за 1-й год эксплуатации поменял по гарантии пол машины. за второй год потратил на ремонты 50000 руб. Пробег за 2 года...
Автомобиль приобрёл в 2006 году с пробегом 40500 км, до него были 21213 и 2105, по комфорту с ними глупо сравнивать, посадка удобная, обзор хороший, в салоне довольно тихо, однако пылесос ещё тот, если на 213 можно было открыть ...
Дохлый двигатель,низкого качества детали, непродуманность некоторых деталей вроде крышки переднего моста из дюраля, стоящий криво задний кардан от которого вибрации,трудный иногда невозможный доступ к навесному оборудованию двигателя в моторном отсеке. Все это убивает на корню хорошую идею!!!