Читайте отзывы о Chevrolet Lacetti 1.6 MT 2009 г.
Не помню, писал ли я о своем "белом брате" раньше,
Универсал , 1.6 л, бензин, 109 л.с., механика, 2009 г.в. Пробег 26000 км
Не помню, писал ли я о своем "белом брате" раньше, в любом случае пора освежить. Скажу сразу, это мою любимый автомобиль из всех, что у меня были. В эксплуатации 2,5 года, пробег 26000 (так я езжу - 900/1000 в месяц по фронтовым дорогам города С, тем, которые 3,14...). Купил спонтанно, хотя ходил вокруг него с полгода, когда цена кусалась (как сейчас, например, - больше 500000 он никак не стоит). А тут вдруг скидки в декабре на машины этого года. Так что 442000 за него - отличная цена. Поскольку я - универсалист с детства, никакие другие виды кузова мною не рассматривались, а вариантов в пределах 600000 было не так уж и много. Мечталось, конечно о Зафире, может быть, но при устаревшем дизайне 750000?! - обойдетесь. БУ не рассматривалось по определению, так что, остальных вариантов было немного. Посидел и покатался на всех, но этот запал в душу. Снаружи, конечно, неказистый (сам вижу как можно слегка рестайлинг провести), но когда садишься внутрь, совсем другое дело. Удобное сиденье, регулируемое 3-мя винтами (2 - по вертикали, 1 - наклон). При росте 185, весе 115 сиденье отодвинуто не до конца, ноги, при нажатии на педали вытягиваются, а .опа 60-го размера вполне комфортно помещается в сиденьи. Аскетичный, но правильный дизайн панели, приятный как глазу, так и на ощупь, наличие нужных карманов, бутылочниц, отсеков и ящичков, вместительный бардачок. Полное оснащение багажника: легкосъемная шторка, сетка (не так "легкосъемная"), легко складывающиеся задние сиденья, внутренняя ручка для закрывания багажника, механическое открывание багажника снаружи без всяких кнопочек в салоне и на ключе, неотключаемая подсветка и даже розетка 12В. Короче говоря, садишься в него, как домой приходишь, но при этом еще и едешь. Управление также выше всяких. Ход плавный, руль информативный, приятно-упругий: отпустишь - возвращается в прямое положение довольно быстро. Вторая передача, конечно, длинновата, но это для пл...
Доброго всем дня! Это отзыв об лачетти спорт люкс 1.6. До этого писал об 1.4. SX.
Хотел на время взять машину, выбирал в основном из митубиши 9 (конфетка) и форда второго. Лачетти была по выбору на последнем месте. С первыми двумя м...
Купил недавно лачети в салоне с тюнингом. Красиво конечно смотрится, но просвет уж очень маловат(даже чересчур маловат), семье она очень понравилась, думаю на зиму снять все обвесы и поставить резину по выше, иначе все надолбы на наших р...
Пока был мёд, теперь немного дёгтя. Главная проблема данного автомобиля - клиренс. На наших, упомянутых разными словами, дорогах, цепляюсь и шаркаю всем. Плюс ещё дача летом и нечищеные дворы зимой. Защита картера уже изрядно потрёпана. Подвеска не так давно (где-то на 15-17 тысяче) застучала. Сначала немного сзади, потом всё сильней и везде. Такой "глухой" стук. Подумав сам, посоветовавшись со спецами, решил, что это втулки и стойки стабилизаторов спереди и сзади. Пока решал, пока покупал, прошло больше полугода и 8000 пробега. Купить запчасти, кстати было легко - есть везде и дешево, просто то денег нет совсем, то лень заехать. Но вот, наконец сделал ... и тишина... Обошлось всё в 3500 вместе с работой. Есть еще косячок. Когда быстро стартуешь, надо быстро переходить с 1-й передачи на 2-ю (1-я очень короткая), из коробки раздается жуткий металлический хруст, видимо синхронизатор не очень хорошо работает. Но пока последствий не было (тьфу 3 раза). Стараюсь ездить плавнее, тем более, я не гонщик.