Читайте отзывы о Chevrolet Lacetti 1.6 MT 2005 г.
Ну что, пройдена первая тысяча км… Если вкратце, то что буде
Седан , 1.6 л, бензин, 109 л.с., механика, 2005 г.в. Пробег 9300 км
Ну что, пройдена первая тысяча км… Если вкратце, то что будет изложено ниже, то Лача – МОЯ машина… Взял подержанную, потому что не хотелось ждать машину в салоне. Машина 2005 года, но на момент покупки проехала только 8300… Думаю неплохо. Теперь о самой машине. Экстерьер. Может быть не совсем современный (сразу вспоминается прародитель Daewoo Lacetti). Может быть не очень яркий. Но дизайн мне явно по душе. Да и статистика угонов радует, а экстерьер в этом плане играет немаловажную роль. Интерьер. Тут следует разделить рассказ на 2 части. Во-первых, просто про салон. Всё аккуратно, подогнано как надо. Да, опять же стиль не агрессивный (не спортивный если хотите), но очень душевный, домашний. Во-вторых, это то как я тут разместился. При моих габаритах (1м86см, 96 кг живого веса) я сел в машине как влитой. При первой посадке показалось что очень низкий потолок. Но оказалось что это дело времени. Просто надо было настроить под себя. Удалось без проблем. Органы управления радуют удобством, руль, несмотря на большие по современным меркам размеры, во время езды таковым не воспринимается. Управление кондеем и музыкой в принципе во многом схоже с одноклассниками как по алгоритму, так и по удобству. Особо стоит отметить простор в салоне. В принципе прав был знакомый знаток корейских автомобилей, сказав что эта модель в плане пространства в салоне ближе к классу D, нежели к С, к которому номинально относится. Особенно поражает задний диван. Немного коротковатая подушка сполна перекрывается расстоянием от неё, до передних кресел. Я сам за собой сижу без проблем практически в полулежачем положении. Ещё кстати говорят, что и ехать там вполне удобно (сам пока не пробовал). Как едет. Отлично едет. 109 лошадей из 1,6 литрового движка мне хватает вполне. Ускорения вполне прогнозируемые, мощности хватает чтоб совершать обгоны на загородных трассах. Было очень много нареканий на просторах рунета к коробке, мол чёткость не та. Я этого на ...
Нормальная машина за эти деньги. Правда сборка была то, что назвается "крупноузловая" (почти корейская). Из расходников за 125 тыс менял только масло. На 85 тысяче заменил передние амортизаторы и все тормозные колодки + тозмо...
Машина очень даже ничего,правда у меня корейская сборка, очень доволен ею, имею право(смотри пробег). Всё родное даже шаровые , кроме лобового стекла и радиатора(на 105 тысяче потёк). Правда я все ТО в срок прохожу, Климат-контро...
75000 Полет нормальный. Эксплуатирую и в хвост и в гриву. Машина нормальная.
Цена качество и ТО по сравненнию с одноклассниками приемлемоя. Жаль что нет в заводской комплектации некоторых опций пришлось самому доделать (подогрев сиде...
После отчестенных тазов впечатление естественно очень хорошее. Чувствуешь себя "человеком" о котором и для которого подумали...комплектация с климатом и датчиком дождя.
Разгонная динамика устраивает, разгон до 160 легко, бо...
Ноу праблем. затраты на бензин (устаканившийся расход 9 литров 92-го (по советам сервисмэнов) на 100 км)... ну и ТО1, которое оказалось не очень дорогим... 4,5 тысячи российских тугриков, вполне для иномарки. Единственная проблема пожлуй в том что не получается прикрепить фото сюда. Но поверьте на слово, цвет Mint Green очень хорош собой.