Читайте отзывы о Chevrolet Lacetti 1.4 MT 95hp 2008 г.
Приобретен а/м в автосалоне "Регион 62" в июле 200
Хэтчбек , 1.4 л, бензин, 95 л.с., механика, 2008 г.в. Пробег 30000 км
Приобретен а/м в автосалоне "Регион 62" в июле 2008.Нужно отдать должное официалам: полная прозрачность покупки,никаких доп.платных услуг и схем развода, даже вернули 2000р.от суммы договора( директор распорядился предпродажку делать за счет салона, а не клиента).Внешний вид сразил наповал, чувствуется рука маэстро Джуджарро. После Вазиков,салон просто супер,удобно,просторно, еще бы обивку по-плотнее и по-темнее. Качество материалов конечно неахти,но своих денег стоит, ничего не скрипит и нестучит. Двигатель показался слабоватым, но в 2009, после очередного ТО, предложили перепрограммировать мозги ОФИЦИАЛЬНО с гарантией GM.Из 95 л/с получилось 101,педаль газа стала более отзывчивой, улучшилась тяга внизу, по расходу топлива разницы не заметил. Позже и в салоне увидел Лачки 1,4 101л/с.Бензин лью ТНК Pulsar92.Подвеска плотная, жесткая,чем то напоминает немцев, хотя в повороте машина излишне кренится.Зато на трассе идет как влитая.В холодную погоду подвеска - дубовая, ощущения стука стоек, всему виной передняя и задняя независимые подвески,сайлент-блоки застывают и все вибрации передаются на кузов.У Ceed по-моему такая же проблема. Претензий к КПП нет. 3-я включается нормально,хотя ходы великоваты(мотор от Астры и КПП можно было бы ее поставить,цены б машине не было).Металл кузова тонковат,но у кого он сейчас толстый.Зато кузов оцинкован, ни один скол не порыжел и это бюджетный а/м, большущий плюс GM. Багажник конечно маловат, но я давно оценил преимущества кузова хетчбек .Эргономика салона на высоте, радует лифт сиденья. Фары добротные ,Н-4 OSRAM светят хорошо.Резина оставляет желать лучшего, буду менять на Hakka H. А еще радуют демократичные цены на ТО(с региональным коэффициентом).Зимой с запуском проблем не было, отопитель работает нормально. Приятный, добротный а/м, плохо, что после кризиса подорожал тысяч на 70-80.
общее впечатление о машине хорошее,заводится в любой морз,упровляемость четкая,не подводит,
До этого ездил на ВАЗ 2114. Конечно Лачетти лучше, но она и стоит почти в два раза дороже. Подрабатываю частным извозом. Для этой цели машина в самый раз! Сзади просторно, Отделка салона практичная -без всякой "полировки" и &...
На сегодняшний день пробег составляет 34000км. Владею авто с августа 2009г. брал новым с автосалона (хотя год выпуска 2008 получился со скидкой). Комплектация стандартная ( задние весла и без кандера, что конечно в жаркое время и плохо ...
Из положительных качеств можно выделить:
- одна из лучших цен в классе (соответственно, ниже цена на страховку);
- кондиционер есть уже в самых дешевых комплектациях;
- всегда заводилась зимой с 1-го раза (даже в -30*С);
- экономич...
1.Весной 2010 потек радиатор отопителя, неприятный момент для иномарки,поменяли по гарантии. 2.Сцепление издает лязгающие звуки, особенно слышно при движении на 1-й и 2-й передачах и на нейтрали,если резко бросить педаль.Причем тут выжимной со встроенным рабочим цилиндром,так и не понял . 3.В холодную или дождливую погоду, излишне потливый салон.Читал на Крузах тоже самое. 4.Когда эксплуатировал на 95-м, во время пуска мотора,наблюдалось явное подтраивание в течении 2-3 мин. "За Рулем" писал о возможном залегании клапанов в направляющих. С середины 2008г. зазор увеличили, но какой у меня мотор от официалов так и не добился.Поменял 95 на 92 PULSAR, проблема исчезла. Масло - Shell Helix Ultra. Ну вот,в принципе, и все. Пишите,отвечу на замечания!