Читайте отзывы о Chevrolet Captiva 2.4 136hp AT 2010 г.

Внедорожник , 2.4 л, бензин, 136 л.с., автомат, 2010 г.в. Пробег 1980 км

Так же, как и предшественницу-"Зафиру", выбирал машину долго. Сначала очень хотел "Киа Соренто". Сидел, тест-драйвил, возил жену, показывал ей. Даже дизель хотел (потом категорически расхотел, пообщавшись с друзьями - пока у нас в России нормального дизтоплива нет, возить постоянно с собой флягу-другую присадки сильно в лом). Сравнивал с "Антарой", "Колеосом", "Икс-Трэйлом", "Кайроном", "Санта Фе Классик" (нового Сантика нигде в наличии не оказалось, чтобы посидеть - популярная машина, однако!). "Кашкаи" и "аутлендер" даже не рассматривал. Из японцев кроме "ниссана" подумывал о "Пахеро Спорт", но он совсеб "бедный" и дороговат. Продолжалось это практически полгода. Сайт "Без руля" был проштудирован неоднократно, сравнительные таблицы на кучу позиций лежали даже на столе на работе :). Вообще-то мне Капа понравилась (для начала чисто внешне) ещё когда я "Зафиру" покупал, 4 года назад. Просто тогда дорого было. Короче, в финал вышли "Санта Классик" и "Капа". Т.е. для финального просмотра и "киндер-теста". Т.е. что больше понравится дочке, то и купим. При этом ОЧЕНЬ важный показатель - количество мест. Дело в том, что человек привыкает к хорошему. Зафира избаловала нас семью местами, так что пятиместные варианты рассмартивались только при подавляющем финансовом факторе (как "Санта Классик"). Ни у кого из возможных конкурентов семиместного салона НЕТ, либо в топовой комплектации за совершенно неразумные деньги. Разве у Киа, но там сидеть можно только ребёнку, да и полтора лимона - это гораздо выше запланированного "потолка". Кашкай вообще за кроссовер не считаю, да и денег за его 7 мест надо заплатить немеряно. У Хёндая семь мест в Россию не поставляются, да и стоит опять же несравнимо. Результат выборов простой: то, что просто нравится и по...