Читайте отзывы о Chevrolet Aveo 1.6 AT 2013 г.
Купил летом 2013, езжу пока чуть больше года. Из всех пробле
Низкий свес спереди (юбка задевает бордюр при парковке передом ) Нет регулировки водительского сидения по высоте (хотя лично я сижу очень удобно) Поскрипывают тормоза в холодное время Плохая шумоизоляция (реально проблема, на трассе вводит в уныние, но музыку погромче никто не запрещает делать) В моей версии отсутствует третий подголовник сзади (не критично, но всё же) В тяжелые морозы не факт, что заведётся (было только один раз и то тогда мало кто заводился) Отсутствие автоматического закрывания дверей на скорости (многие скажут, что мелочь) Долго разогревается двигатель (порой и 10 минут мало, хотя морозы -25) Докатка, а не полноразмерная запаска.
Седан , 1.6 л, бензин, 115 л.с., автомат, 2013 г.в. Пробег 13000 км
Купил летом 2013, езжу пока чуть больше года. Из всех проблем только: потерявшийся колпак, проколотое колесо и одна поездка к дилеру по сигнализации. 30 января в минус 34 не заводилась два дня(тогда мало кто заводился, и многие с прикуривателя), пытался раза 4, на следующие дни -31 заводилась нормально(думаю проблема в жидкостях, с аккумулятором проблем нет). Полный электропакет весьма удобен, подогрев сидений только вкл/выкл, нагревается относительно долговато, зато есть поясничный подогрев, который радует. Динамика на старте - слабовата, чувствуется туповатость автомата и 116 л.с.(но и требовать от него нецелесообразно) , после 20 км/ч динамика вполне удовлетворяет (даже больше чем нужно). На трассе динамики на обгонах почти нет если не переключать в ручной режим, так что не для любителей больших скоростей (имею ввиду свыше 110 км/ч, до 100 - проблем вообще нет). Музыка - я не эстет, меня вполне устраивает, очень даволен USB входом, потому что слушаю музыку только с флешки. Так же есть настройки автомобиля через магнитолу (например, какие двери открываются при постановки автомата на P). Места сзади не много, но и не мало, троим тесновато, а вот двоим вполне (да и подголовника нету для третьего в моей версии). Система HandFree - подключаете телефон через блютус к магнитоле и разговариваете по телефону не беря его в руки - очень удобная и актуальная фишка. К цифровому спидометру привык очень быстро, за первые пару дней, теперь глаз отвергает аналоговые. Для меня цифровой более информативен, потому что понимаю сразу с какой скоростью еду. Но это дело привычки, хотя для меня это плюс. Неплохо организованы ниши для мелочёвки. Два бардачка, один для всякой электроники (он маленький и там разъём USB), второй вроде как большой, но он нифига не большой, листы А4 входят с трудом, но если положить - не помнутся. Печка разжигается очень долго, как и двигатель, но после раскачегарки чувствуется пламя ада. Управление приемлемое, для гор...
машина очень слабая и капризная, может не для нашей погоды в Астане, где зимой до - 40 доходит а летом до +40. старался ездить аккуратно дома работа, и то не выдержал, через 2-3 года первая серъезная проблема лопнул шланг ГУР, пришлось е...
Машиной в целом доволен. Двигатель с опель астра 1,6.Через 80 тыс. км замена блока катушки зажигания, 90 тыс. км правую опору ( подушку ) двигателя . Стойки амортизатора под 100 тыс. км. Ремни ещё не менял. В АКП не лез, всё пока рабо...
Нормальная машина. За год эксплуатации проблем не было, дальше посмотрим.
Машина хорошая.Надёжная,хорошо проглатывает неровности дороги.Передние фары стильные,светят хорошо.Так же неплохо подсвечивают и противотуманки.
Высокий клиренс сзади (не задумываясь паркуюсь до соприкосновения колёс с бордюром) Достаточно вместительный багажник Наличие USB входа в магнитолу Автомат с возможностью ручного переключения передач (ну ещё он и 6-и ступенчатый) Большие зеркала заднего вида Наличие блютуса в магнитоле и управление звонками с руля (очень удобно) Стоимость ТО у официадьного диллера порядка 6 тысяч рублей