Читайте отзывы о Cadillac SRX 3.0 AT 2011 г.
Долго выбирал хотелось комфортный паркетник для больших проб
12000 замена втулок переднего стабилизатора 15000 замена поршня редуктора заднего моста 20000 замена шланга и насоса гидроусилителя
Кроссовер , 3.0 л, бензин, 269 л.с., автомат, 2011 г.в. Пробег 80000 км
Долго выбирал хотелось комфортный паркетник для больших пробегов по трассе в любое время года. После 2-х тест-драйвов остановился на SRX. Машина отличная, если бы не одно но - с наступлением холодов постоянно вылезают всякие мелкие косяки, то втулки стабилизатора заскрипят, - дубеют на морозе, то шланг гидроусилителя порвётся, то редуктор заднего моста заглючит. Меняют всё по гарантии обычно быстро, но запчастей у нас Екатеринбурге у дилера кот наплакал - шаг вправо - шаг влево, жди две недели. Еще год эксплуатации и плюс 25 000 пробега. За второй год особых проблем не было, - замена дроссельной заслонки и передних тормозных колодок, плюс периодически вылезает глюк с пуском двигателя, если вдруг ключ по какой-то причине сразу не определиться, потом запустить двигатель очень проблематично, иногда только дистанционно получается, так что, пожалуй, оставлю оценку по надежности без изменений. После 4-х лет эксплуатации и 80 000 пробега продал, причём за 40% от первоначальной стоимости. На 56 000 загорелся check и, бог бы с ним, но после того как двигатель хорошо прогреется на холостом ходу начинало трясти. Куда только не ездил, ничего точно сказать не могли: поменяйте форсунки..., можно попробовать ДВС поменять, говорят помогает и тд. Так что лечил регулярной раз в полгода чисткой форсунок и присадками в бак - помогало, но не надолго. Итог - машина хорошая, но покупать не советую, надёжность очень средненькая, а сервис никакой.
Комфорт Управляемость Динамика