Читайте отзывы о Cadillac Escalade 6.2 AT 2012 г.

При первом же визуальном контакте Эскалэйд внушает уважение
- Медленный автомат - Крены в поворотах на скорости - Примитивность исполнения некоторых деталей - Неудобный механизм складывания и использования второго и третьего ряда - Скудное компьютерно-мультимедийное оснащение
Внедорожник , 6.2 л, бензин, 409 л.с., автомат, 2012 г.в. Пробег 30000 км
При первом же визуальном контакте Эскалэйд внушает уважение своим видом и вся дальнейшая его эксплуатация, ее плюсы и минусы, будет проходить через призму его брутальности. Каждый раз садясь в Эскалэйд, ступая на любезно выезжающую подножку, одолевает чувство душевного спокойствия и удовлетворения, ровно как и при выходе из него, чувство собственного превосходства, не важно в чем, не важно есть ли оно вообще. То же самое происходит во время езды - высокая посадка и огромный простор в салоне добавляют "домашности" обстановке, создавая условия максимально удобные условия езды. Возможно, лишь передние стоки обрезают видимость и ставят пешеходов в невыгодное положение, но в остальном - ничто не уйдет от взора водителя. Самобытность американца проявляется во всем - в том числе в неторопливом 6-ти ступенчатом автомате, к которому нужно приноровиться, чтобы обеспечивать плавность движения. Нельзя сказать. что он тормозит, но переключение передач происходит довольно медленно, а иногда и с задержкой. При всем этом и даже при том, что в повороты на больших скоростях Каддилак входит с заметным креном, претензии по этой части к нему минимальны - понимаешь, что 2.5 тонны, да и к тому же на раме, приструнить очень сложно. Иными словами это плата за то пространство и объем, который позволяет в себя вместить флагман концерна General Motors. При равномерном движении (да и при агрессивном), Эскалэйд очень мобилен и юрок. Это особенно оценят любители перестроения и поворотов, благо что диаметр разворота всего лишь 12 метров. Однако, Кадик, ни в коем случае не тихоня. Когда вдавливаешь педаль в пол, немного подумав, он обрушивает на тебя всю свою мощь. Ощущения сравнимы с ускорением на американских горках(особенно, если при этом высунуться из люка!). А заявленное по паспорту ускорение в 6,5 секунды до сотни в общем-то соответствует действительности. V-образная восьмерка с 409 л.с. работает как часы и за весь период эксплуатац...
Всем привет!
Сын вырос и пришлось ему уступить свой любимый Mercedes GL 450, купленный одним из первых в 2006 году. К слову сказать, уникальный автомобиль, ни разу (до сих пор) не приносивший проблем с эксплуатацией и обслуживание...
Уважаемые любители больших авто - здравствуйте. С 2007 года я шел к этой американской мечте, и вот теперь смог себе позволить приобрести новый автомобиль, который мне и моей супруге пришелся по душе. Еще не продал Хаммер H3, но побыв в салон...
Добрый день ! Автомашиной очень доволен. Хороший, удобный автомобиль для эксплуатации, как по городу, так и в дальних путешествиях. Мощный двигатель, отличный обзор, делает автомобиль более безопасным на трассе, а также при обгоне...
- Харизматичная внешность - Удобство за рулем - Уверенность при движении - Просторнейший салон - Высокое качество материалов отделки - Удобные кресла и эргономичный салон - Вместительный багажник - Надежный и мощный двигатель - Качественная конструкция - Простота в ремонте - Доступное ТО